AdBlue, mis on sõiduki töö võtmekomponent, on sõiduki kütusesäästlikkuse ja seisukorra seisukohalt väga oluline. See võib mõjutada sõiduki võimsust, seisukorda ja kasutusiga. Madala kvaliteediga AdBlue võib sõidukit kahjustada sama palju kui madala kvaliteediga kütuse kasutamine.
Milline AdBlue on madala kvaliteediga?
1. AdBlue väidetavalt sisaldab lisaaineid: autotööstuse AdBlue riikliku standardi kohaselt on autokarbamiidi põhikomponendiks ainult deioniseeritud vesi ja kõrge puhtusastmega auto AdBlue, mille vähesed lisandid viitavad toote kõrgele kvaliteedile. Seetõttu tuleks madala kvaliteediga uurealahust pidada madala kvaliteediga.
2. Väiketootjate või töökodade toodetud karbamiid: kuigi autotööstuse karbamiidi tootmislävi ei ole kõrge, on kvaliteedilävi väga range. Paljud väiketootjad või töökojad kasutavad karbamiidi ise tootmiseks madala kvaliteediga tootmisseadmeid, mille tulemuseks on madala kvaliteediga toode, millel on halb stabiilsus ja puuduvad kvaliteedikontrollimeetmed.
3. Madala kvaliteediga kaubamärgi kuvand: Tuntud autotööstuse AdBlue tootjad peavad kaubamärgi kujundamist väga oluliseks, nii pakendatud kui ka karbamiidilahuse tanklates on tavalised ja kaunid kaubamärgipildid. Kui puutute kokku halva pakendikvaliteediga karbamiidilahusega, on soovitatav olla ettevaatlik ja kontrollida hoolikalt pakenditeavet, et vältida madala kvaliteediga toodete ostmist.
4. Standardile vastav, kuid tehnoloogiliselt puudulik karbamiid: kuigi mõni karbamiidi lahus võib vastata riiklikule standardile, võib neid siiski pidada madala kvaliteediga. Riiklik standard on tootekvaliteedi miinimumnõue, mille piirmäärad on kehtestatud sellistele ainetele nagu väävelhape, formaldehüüd, raskmetallid ja lisandid. Kuigi karbamiidilahus vastab standardile, võib see olla ebakvaliteetne, kui see ei sisalda tehnoloogilist sisu.
Madala kvaliteediga karbamiid on nagu reostunud vee lisamine sõidukisse. Madala kvaliteediga karbamiid ei suuda mitte ainult saavutada heitgaaside saaste vähendamise oodatud efekti, vaid põhjustada ka mitmesuguseid probleeme, näiteks väljalasketoru ummistumist lisandite tõttu.
Madala kvaliteediga uurea kasutamisest põhjustatud probleemid võivad hõlmata järgmist:
Liigne raskmetallid ja aldehüüdid, mis nõrgendavad SCR-katalüsaatorite aktiivsust, põhjustades isegi nende täieliku rikke;
Uurea sissepritsesüsteemi ja väljalasketoru ummistus lisandite tõttu;
Kehv katalüsaatori tugiaine, mis vähendab mootori jõudlust;
Heitgaaside mittetäielik puhastamine, mille tulemuseks on sõidukite standarditele mittevastavad heitkogused, mootori pöörlemiskiiruse piirangud ja hoolduskulud.
Uus sinine ShangChun: kõrge puhtusastmega, kütusesäästlik, tõeliselt põlemiskindel. Suurem osa autojuhtidest ei soovi kulude kontrolli all hoidmiseks kasutada madala kvaliteediga karbamiidi, kuid kuna puuduvad teadmised, kuidas toote kvaliteeti eristada, hakkavad paljud kasutama madala kvaliteediga tooteid.
New Blue ShangChun on Hiina originaalseadmete tootjate esindustoode, millel pole ülikõrgeid hindu, kuid see on kõrge väärtusega. Seda müüakse üleriigiliselt ja eksporditakse välismaale patenteeritud "ülipuhta filtreerimissüsteemiga", mis vähendab oluliselt kahjulike ainete, nagu väävelhape, aldehüüdid, raskmetallid ja lisandid, hulka. See tagab SCR-süsteemis kõrge molekulaarse aktiivsuse, et tõhusamalt pihustada, kui seda kasutatakse väljalaskesüsteemis, mille tulemuseks on täielikum lagunemine madalatel temperatuuridel ja vähenenud uurea lahuse tarbimine. See mitte ainult ei säästa hoolduskulusid, vaid tagab ka usaldusväärse kütusesäästu sõidu ajal.
