Millised on kvalifitseerimata AdBlue®-i ohud?

standardväärtuste ületamise ohud

• Mittevastav kontsentratsioon

  Kui Automotive Urea Solution/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32 kontsentratsioon on ebapiisav, suureneb tarbimine, mille tulemuseks on madal lämmastikoksiidide konversioonimäär ja emissiooni ületavad vead. Lõppkokkuvõttes väljendub see mootori pöördemomendi vähenemises, sõiduki nõrkuses ja lahuse külmumistemperatuuri tõusuna. Külmades töötingimustes põhjustab see doseerimispumba külmumise. Kui standardile mittevastavat puhtust Automotive Urea Solution/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32 kasutatakse pikka aega, põhjustab see heitgaasitöötluse sees oleva katalüsaatori katte rikke, mis on pöördumatu ja nõuab heitgaasitöötlusseadme väljavahetamist, mille tulemuseks on kõrgemad hoolduskulud.

• AdBlue® liigne kontsentratsioon

  Automotive Urea Solution/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32, BIURET, sisalduv kahjulik aine võib kõrgel temperatuuril moodustada kristalle, mis avaldub kristallide ummistumisena uureapumpades, torustikes, düüsides jne.

• Ülemäärased metalliioonid

  Liigsed metallilisandid võivad kiiresti põhjustada pöördumatuid kahjustusi, nagu SCR-katalüsaatori mürgistus ja uureapumba ummistus, mille tulemuseks on vajadus kallis SCR-süsteem välja vahetada.

• Liigne lahustumatu tahke aine

  Osakesed ja lahustumatud ained võivad ummistada uureapumba kütusepihusti ning liigsed lisandid võivad ummistada karbamiidipaagi ja pumba filterelemendi, mille tulemuseks on uurea doseerimispumba rike, tõrgeteta toimimine ja veakoodi käivitamine, mille tulemuseks on mootori viivitusmomendi vähenemine ja sõiduki nõrkus.

• Liigne formaldehüüd

  Liigne formaldehüüdi sisaldus võib moodustada polümeere, vähendada või muuta ebatõhusaks heitgaaside töötlemise, põhjustada heitkoguseid, mis ei vasta standarditele, ja põhjustada pöördumatuid kahjustusi, näiteks SCR-katalüsaatori mürgitust.