Kas autotööstuse uurea lahus on vajalik?
Sõidukitest eralduvate lämmastikoksiidide töötlemiseks kasutatav autotööstuse karbamiidilahus. Kõigepealt peame tutvuma lämmastikoksiidide eeskirjadega erinevates piirkondades:
EL võttis Euro IV kasutusele 2005: standardne 3,5 g/kWh; Euro V 2008. aastal: norm 2,0 g/kWh; Euro VI 2013. aastal: standard 0,25 g/kWh. Hiina rakendas National III standardi 1. juulil 2008, National IV standardit 1. jaanuaril 2015, National V standardit 1. jaanuaril 2017, National 6A standardit 1. juulil 2020 ja National 6B standardit 1. juulil 2023.
Kokkuvõttes tuleb diiselsõidukeid lämmastikoksiidide juhtimiseks töödelda Automotive Urea Solutioniga.
Mis juhtub, kui ma unustan uurea lahust lisada?
Kui Automotive Urea Solution ei lisata õigeaegselt, kuvab auto OBD-süsteem veatuli, mootori pöördemoment väheneb ja NOx ei vasta heitenormidele, mis toob kaasa ka keskkonnakaristuse. kaitseosakond.
UUS SININE
Shandong New Blue Environmental Protection Technology Co., Ltd on juhtiv Adblue®(®= Verband der Automobilindustrie eV (VDA) registreeritud kaubamärk.)tootja Põhja-Hiinas.
Ettevõttel on intelligentne tootmisliin autohooldustoodete jaoks, nagu esiklaasipesuvedelik ja antifriis. Ja uuenduslikult arendab New blue välja AUS32 kiirtuvastuskomplekti, kiire otsiku Adblue tünni jaoks jne.
New Blue teeb koostööd parimate veoauto- ja mootorifirmadega nagu Weichai Power, Sinotruk, SHANMAN jne.
New blue omab üle kümne aasta AdBlue ja Automotive Grade Urea ekspordikogemust kvaliteetsete ja stabiilsete toodetega, mis vastavad ISO22241 standarditele.
Toodete hulka kuuluvad peamiselt: AdBlue® lahus, autotööstuse uurea, AdBlue® tootmisseadmed, AdBlue® jaotur, DPF-i puhastusseadmed, autohooldustooted ja nii edasi.
