Millised ohud kaasnevad kvalifitseerimata autotööstuse karbamiidilahuse kasutamisega?
AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32 (®= Verband der Automobilindustrie eV (VDA) registreeritud kaubamärk).
Mittevastav kontsentratsioon:
Nõuetele mittevastav kontsentratsioon: Kui sõidukites kasutatava autokarbamiidilahuse/AdBlue®/DEF Fluidi/AUS 32 kontsentratsioon on ebapiisav, suureneb tarbimine, mille tulemuseks on lämmastikoksiidide madal konversioonimäär ja emissiooni ületavad vead. Lõppkokkuvõttes väljendub see mootori pöördemomendi vähenemises, sõiduki nõrkuses ja autotööstuse uurealahuse külmumistemperatuuri tõusuna. Külmades töötingimustes põhjustab see doseerimispumba külmumise. Kui ebastandardse puhtusega karbamiidi kasutatakse pikka aega, põhjustab see heitgaasitöötluse sees oleva katalüsaatorkatte rikke, mis on pöördumatu ja nõuab heitgaasitöötlusseadme väljavahetamist, mille tulemuseks on suuremad hoolduskulud.
Liigne kogus biureeti
Automotive Urea Solutionis (AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32) sisalduv kahjulik aine biureet moodustab kõrgel temperatuuril kristalle, mis avaldub kristallide ummistumisena karbamiidipumpades, torustikes, düüsides jne.
Ülemäärased metalliioonid
Liigsed metallilisandid võivad kiiresti põhjustada pöördumatuid kahjustusi, nagu SCR-katalüsaatori mürgistus ja uureapumba ummistus, mille tulemusena tuleb kallis SCR-süsteem välja vahetada.
Liigne lahustumatu tahke aine
Osakesed ja lahustumatud ained võivad ummistada karbamiidipumba kütusepihusti ning liigsed lisandid võivad ummistada karbamiidipaagi ja pumba filterelemendi, mille tulemuseks on uurea doseerimispumba rike, töövõimetus ja veakood, mille tulemuseks on mootori viivitusmomendi vähenemine ja sõiduki nõrkus.
Formaldehüüd ületab normi
Liigne formaldehüüdi sisaldus võib moodustada polümeere, vähendades või muutes heitgaaside töötlemise tõhususe ebatõhusaks, mille tulemuseks on heitkogused, mis ei vasta standarditele, ja põhjustab pöördumatuid kahjustusi, näiteks SCR-katalüsaatori mürgitust.